區間測速速限

2023年10月2日 — 有民眾認為，實際上區間測速可以不需要取消，只要利用自由車流速路計算出大多數民眾的用車速率，並以此為標準，就可以不需要取消區間測速。而不是現在速限 ...

2021年9月2日 — 一般道路 · 超速10 公里以上，處新台幣1,200 元以上，2,400 元以下罰鍰。 (採累進制，車速越高，罰款越多) · 超速60 公里以上，處新台幣6,000 元以上， ...

(四)區間平均速率執法(以下稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到控制車行 ...

區間測速（區間平均速率執法）1月才上路，不管是北市辛亥隧道、西濱快速道路等等，已經讓國庫進帳千萬元，不過也因為除了速限還有限定範圍，例如辛亥隧道速限50km，只要在 ...

2023年8月10日 — 交通隊呼籲，宣導期過後警方將啟用區間測速科技執法，超速違規者，將依道路交通管理處罰條例第40條或第43條規定處罰，罰鍰1200元起跳，另危險駕駛（含嚴重 ...

2020年3月5日 — 而區間測速是以「區間平均速率」計算，也就是計算在固定距離中，車輛行經所耗費的時間，以平均速率判斷駕駛是否超速。因為是以平均來計算，因此區間測速 ...

(二)區間平均速率執法(以下稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到控制車行 ...

區間測速的原理是在馬路的某個路段上設置兩個偵測點，如果有車輛通過，儀器就會記錄車輛在兩個偵測點間的行駛時間及相關資料，再由公式「距離／時間＝速率」，推算出車輛 ...